鲘门站去哪儿？
广州东至潮汕站跨线动车今日首发 自今日起，广深线将再次调整列车运行图，并将首次开行连接广州东至潮汕间跨线动车组列车，首次实现广深城际铁路和厦深线的连通，使广州市中心与潮汕地区的铁路旅行时间缩短至3小时30分钟左右，较既有普速线路列车运行时间缩短近4小时，极大地方便了两地市民出行。记者注意到，目前，广州东至潮汕间每日共开行3对跨线动车组列车，沿途经过广州东站、常平站、深圳坪山站、惠州南站、惠东站、汕尾站、陆丰站、葵潭站、普宁站、潮阳站、潮汕站。 12306网站显示，广州东至潮汕站跨线动车组票价为：广州东站至坪山站一等座为99.5元，二等座为84.5元；广州东站至惠州南站一等座为106.5元，二等座为90元；广州东站至潮汕一等座为194元，二等座为163.5元。发布前本以为鲘门站会至少有一对列车停靠的、但是鲘门站连一趟都没有，就只有路过的份。连同等级的葵潭站都有一对停靠、我也是醉了、感觉只是在耍我们啊！！有个站居然只有十几趟来回列车停靠、感觉这是在敷衍鲘门站、鲘门站作为汕尾中西部唯一的火车站、却只能静静的待着、高铁管家鲘门站五十多条评论中，大部分都在抗议鲘门站票少、车次少、鲘门站目前的需求不能满足汕尾中西部人民、深汕区管委会还积极争取预留鲘门车站扩建条件、连票都那么少！！扩建有什么用？开通深汕4线（鲘门火车站---深汕产业园）的就能空空的吧！鲘门站虽说每天客流量有三百多人、但是依然不能满足汕尾中西部人民的需求！强烈抗议鲘门站加票、加列车！ 支持你。
不过 话说回来 本市往西边【广深】的人多，去东边【潮汕 福建】的人少，本市放票过多，到站后，东边就会空好多位子，人家认为不划算了。
希望“广汕铁路”开通，鲘门-汕尾 成为 枢纽站，会改观。 难啊 强烈抗议鲘门站加票、加列车！{:5_142:}。鲘门站随着深汕区的大发展，肯定会增加班次。 你的抗议没人看得见的想改变这局面只有让海丰人都乘火车回去在鲘门下车客流量大了自然就增加班次了否则越来越没门 à手↘心╣ 发表于 2015-2-2 10:51
你的抗议没人看得见的想改变这局面只有让海丰人都乘火车回去在鲘门下车客流量大了自然就增加班次了否 ...
海丰人想在鲘门站上下车啊！问题是票才那么点点 ！！如何让鲘门站增加流量？ 关注关注{:4_138:} 强烈关注强烈关注{:5_142:}{:4_102:} 就是啊 呵呵。后门现在是废站没人。人口又少。以后就不知道咯。假如在梅陇肯定火 YDQ1906群 发表于 2015-2-2 18:41
呵呵。后门现在是废站没人。人口又少。以后就不知道咯。假如在梅陇肯定火
鲘门不是废站！！鲘门站日人均流量300人！！不会少相对于镇级站来说！是不会少的！！鲘门站不是没人！而是鲘门站现在票数不能满足了！！ 后门站一直就是一个摆设，你认为它发挥了功能了吗？哪有客源？所以不设站，当年脑入水的领导设了后门站 好凯西 发表于 2015-2-2 22:03
鲘门不是废站！！鲘门站日人均流量300人！！不会少相对于镇级站来说！是不会少的！！鲘门站不是没人！而 ...
交通不便是后门站的硬伤。海丰人不可能去后门坐高铁的。 快乐kelly 发表于 2015-2-3 01:04
交通不便是后门站的硬伤。海丰人不可能去后门坐高铁的。
鲘门站交通不便利 如何说————鲘门站路口 既是324国道 深汕区1线深汕区4线公交停靠海丰——吉隆
海丰-赤石 海丰--小漠 客运班车那么多会不便？ Hamiltion 发表于 2015-2-3 01:03
后门站一直就是一个摆设，你认为它发挥了功能了吗？哪有客源？所以不设站，当年脑入水的领导设了后门站
鲘门站问题是现在不能满足需要了！不是摆设了！鲘门站日人均流量300人！你有去看过鲘门站么？你知道鲘门站 有两条公交线路！专设！ 鲘门站设置是适应深汕区的发展！ YDQ1906群 发表于 2015-2-2 18:41
呵呵。后门现在是废站没人。人口又少。以后就不知道咯。假如在梅陇肯定火
鲘门站不是废站！鲘门站每天票永远都给抢完！大部分都买在惠州南 到鲘门补票！鲘门站门口有两线公交车专设！ 好凯西 发表于 2015-2-3 19:12
鲘门站交通不便利 如何说————鲘门站路口 既是324国道 深汕区1线深汕区4线公交停靠海丰——吉隆
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又不是专线车。公交措施没到位。
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