广汕铁路汕尾段线路走向疑问及建议
广汕铁路汕尾段线路走向疑问及建议 综合多方面有关广汕铁路线路的报道，其中汕尾段的描述有以下3种说法。其一，经惠东县，在深汕区设赤石站后并入接入深汕区鲘门站到达汕尾站。其二，经惠东县，接入深汕区汕尾赤石站，后经过长沙湾与厦深高铁并行至厦深高铁汕尾站其三，沿途经过广州增城区、惠州博罗、仲恺高新区、惠城区、惠阳区、惠东县，汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区)。据以上的有关报道，第一种是从赤石站后接入鲘门站，第二种是从赤石站后到长沙湾与厦深高铁并行到达汕尾站，第三种只说经过汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区) 。百年大计，规划为本。广汕铁路对汕尾社会经济发展息息相关，具有促进作用。海丰做为汕尾市的经济强县，而且是汕尾全区域的母县，迟早会跟城区拼为一座具有影响力的大城市，广汕铁路主要是客运高铁，没在海丰设站很不合理。根据报道分析，第一第二种的方案没经过海丰对汕尾的作用会打了折扣。最好是利用第三种的说法，经过汕尾市深汕合作区设立赤石站，从赤石站向西到海丰县梅陇与联安之间设立海丰站，再从海丰站接入汕尾站。这样汕尾以西的每个县区都设有1个高铁站，也改写海丰没有铁路的历史。并不清楚如何走向，但最好是可以环绕汕尾一周，途经海丰、陆丰、陆河和城区，但这是不可能的，哈哈！ 深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是海丰的？深汕四镇不是海丰辖区？海丰县城才算是海丰啊，那汕尾城区也没有铁路了，毕竟铁路是在东涌镇，不在城区内。 tiankon163 发表于 2016-1-6 18:17
深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是 ...
部分城区人是没脑的 tiankon163 发表于 2016-1-6 18:17
深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是 ...
深汕合作区目前是属海丰县行政区域范围内，但是，可以预见到未来是会成为行政区的。广汕铁路是属客运高速铁路，就象是城际大巴车一样，有必要在每个县区级单位设站，你看惠州都点点具到，在汕尾段没理由不设站于海丰，虽然该方案会增加很多建路成本，但汕尾政府应该要考虑，该工程是百年千年的大计，能可迟一年二年建成，也要在海丰设站。 设立海丰站应在海汕路陶河路口设立，
这个需要海丰县领导到上面去申请 柯律师 发表于 2016-1-6 22:18
这个需要海丰县领导到上面去申请
希望海丰县领导积极争取，为海丰长远发展着想，不要给子孙后代留下遗憾。 这条路线就不是汕尾政府可以决定，本来就是因为汕尾没出钱，所以才迟迟没有开工。现在要改路线绕道海丰更是不可能 CCCCCCCC 发表于 2016-1-6 20:36
部分城区人是没脑的
海城人也一样没脑, 钳子 发表于 2016-1-7 07:24
海城人也一样没脑,
{:4_130:}{:4_130:} 为了避免重复建设，广汕铁路赤石站应该改为鲘门站，并在可塘设海丰站。放在市区就是浪费 广汕铁路应该在莲花设站，接驳惠东站与陆丰站 tiankon163 发表于 2016-1-6 18:17
深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是 ...
海丰是吃了哑巴亏，虽说在鲘门设站，却离海丰县城远停靠少，没有为海丰人民的出行提供便利，而现在海丰逐渐对深汕合作区失去控制成为现实，到头来海丰成为海陆丰地区没有高铁的县区，可能关系到海丰的千秋大业，海丰人民都要站出来极力争取广汕高铁。 lsw20030131 发表于 2016-1-7 11:14
广汕铁路应该在莲花设站，接驳惠东站与陆丰站
应该在海丰生态城设海丰站，具体位置在城东与可塘交界的地方。 tiankon163 发表于 2016-1-6 18:17
深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是 ...
这个点评我给满分{:4_109:} tiankon163 发表于 2016-1-6 18:17
深汕合作区不是海丰的了？平时吹嘘的时候就吹嘘海丰的深汕合作区，现在要铁路了，就说海丰没铁路，鲘门不是 ...
深汕合作区地位高于海丰县 不能说是海丰的 是市的 汕尾市的 ！只能说四镇行政上归海丰县 ！鲘门站归属深汕特别合作区管理 东涌镇就是城区管的！但是鲘门等四镇的社会事务是归深汕区管理的 据以上的有关报道，第一种是从赤石站后接入鲘门站，第二种是从赤石站后到长沙湾与厦深高铁并行到达汕尾站，第三种只说经过汕尾市深汕合作区、海丰县、城区等县(区) 。