深汕区欢迎你 发表于 2016-1-7 12:33
深汕合作区地位高于海丰县 不能说是海丰的 是市的 汕尾市的 ！只能说四镇行政上归海丰县 ！鲘门站归属深 ...
说得好，不错:lol
wx_cEDzZEK1 发表于 2016-1-7 11:31
这个点评我给满分
应该的
solinson 发表于 2016-1-7 11:20
应该在海丰生态城设海丰站，具体位置在城东与可塘交界的地方。
很好的意见
solinson 发表于 2016-1-7 11:20
应该在海丰生态城设海丰站，具体位置在城东与可塘交界的地方。
不错{:4_120:}
键盘侠很多，在这里叫嚣铁路改道有什么用？不去省里去中央上访，铁路部门会专门来这个小地方的网站看你帖子改设计方案？然后让专家组再花个几年去考察调研重新设计？然后再重新招标施工？搞这么多事就因为你发了个帖子？真是嘴上无敌、做就无力。
solinson 发表于 2016-1-7 11:20
应该在海丰生态城设海丰站，具体位置在城东与可塘交界的地方。
如果有这么好的话 就不会只有1个站而是两个站在梅陇和联安之间设一个在县城和可塘之间设一个那多完美呦
"最好是利用第三种的说法，经过汕尾市深汕合作区设立赤石站，从赤石站向西到海丰县梅陇与联安之间设立海丰站，再从海丰站接入汕尾站。" 按照楼主的说法 高铁进了海丰就不可能再接入汕尾站了而是直接穿城进入陆丰站而不是兜回来
à手↘心╣ 发表于 2016-1-7 16:36
如果有这么好的话 就不会只有1个站而是两个站在梅陇和联安之间设一个在县城和可塘之间设一个那多完 ...
联安、梅陇及西部四镇有鲘门站，县城三镇、北部三镇可塘陶河有海丰站就足够了。
à手↘心╣ 发表于 2016-1-7 17:12
"最好是利用第三种的说法，经过汕尾市深汕合作区设立赤石站，从赤石站向西到海丰县梅陇与联安之间设立海丰 ...
设联络线至汕尾站
à手↘心╣ 发表于 2016-1-7 17:12
"最好是利用第三种的说法，经过汕尾市深汕合作区设立赤石站，从赤石站向西到海丰县梅陇与联安之间设立海丰 ...
第二种的说法是，经惠东县，接入深汕区汕尾赤石站，后经过长沙湾与厦深高铁并行至厦深高铁汕尾站。既然已到长沙湾了，就应该在赤石站至长沙湾之间在梅陇附近设海丰站，这应该是可行的。不过，需要县政府的长远眼光及坚持，也需要梅陇海丰人民的要求，得到市委市府的支持。
海丰公平 发表于 2016-1-7 18:50
第二种的说法是，经惠东县，接入深汕区汕尾赤石站，后经过长沙湾与厦深高铁并行至厦深高铁汕尾站。既然已 ...
梅陇 联安离鲘门太近了这个有点难
à手↘心╣ 发表于 2016-1-7 22:41
梅陇 联安离鲘门太近了这个有点难
鲘门站是设在国家干线铁路上的一个中间站，而广汕铁路是一条以客运为主的支线，二者不冲突。广汕铁路更象广珠城轨(珠海已开通北京等地的客运专列)，珠海在市中心区不到8公里的路就设有上冲站、前山站及拱北终点站。而赤石站跟汕尾站之间估计有36公里，梅陇正好处在中间，在梅陇联安附近设一站也是合理的。铁路规划及立项建设是来之不易的机会，这是海丰千载难逢的大事好事，不争取太可惜了，到时悔之晚矣！
lsw20030131 发表于 2016-1-7 11:14
广汕铁路应该在莲花设站，接驳惠东站与陆丰站
广汕铁路大体走向已论证确认，不可能有改变路线的。但具体的定线设站，沿路各地群众政府是可以要求申请的。铁路规划及立项建设是来之不易的机会，这是海丰千载难逢的大事好事，不争取太可惜了，到时悔之晚矣！
solinson 发表于 2016-1-7 11:20
应该在海丰生态城设海丰站，具体位置在城东与可塘交界的地方。
深汕合作区迟早会变成行政区的，大家应该心知肚明。广汕铁路大体走向已论证确认，不可能有改变路线的。但具体的定线设站，沿路各地群众政府是可以要求申请的。铁路规划及立项建设是来之不易的机会，这是海丰千载难逢的大事好事，不争取太可惜了，到时悔之晚矣！
说说海丰县城发展的规律，以前车站设在城东，后来搬到城西直至今天。县城在扩大，也会跟梅陇联安连成一片，把梅陇当成城西就好。
lsw20030131 发表于 2016-1-7 11:14
广汕铁路应该在莲花设站，接驳惠东站与陆丰站
这个更无脑，知道线路怎么来吗
话说在增城设站的话对去广州来说实际意义就大打折扣了
duan 发表于 2016-1-12 11:13
这个更无脑，知道线路怎么来吗
这只是我的愿望，懂不懂。线路怎么来的，你怎么没说？
lsw20030131 发表于 2016-1-13 21:30
这只是我的愿望，懂不懂。线路怎么来的，你怎么没说？
海丰政府及人民再沉默下去，海丰站就泡汤啦