海陆丰人民.
发表于 2017-1-29 14:24:50
海陆丰人民.
发表于 2017-2-1 19:10:57
民声
发表于 2017-2-2 13:30:01
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民声
发表于 2017-2-4 01:05:42
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海陆丰人民.
发表于 2017-2-5 08:44:19
嘉华商行
发表于 2017-2-6 20:49:38
又是你们几个,整天这样吵,有个鸟用。胳膊扭不过大腿,看开点行不。大力发展旅游业,不要让工业毁了海丰。现在潮莞已经开通,省口气到各大媒体宣传海丰旅游不是更好。比如近期的平东黄花菜。
chnkc02
发表于 2017-2-6 22:43:18
有代表提出建议,广汕高铁进入汕尾段在赤石设深汕站后与潮惠高速并行进入海丰城东设汕尾海丰站,这样可以拉直线路减少造价,也符合经济效益和全汕尾的发尾。现在很多城市和地区都有几个火车站,比如东莞就设有石龙站 常平站还有刚建好的虎门站。汕尾市区现在已经有火车站了,没必要重复设站,把这个广汕铁路的站点设在海丰是最正确的,可以推动整个地区更具竞争力。
海陆丰人民.
发表于 2017-2-6 23:08:42
民声
发表于 2017-2-7 17:40:54
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海陆丰人民.
发表于 2017-2-9 12:50:29
民声
发表于 2017-2-11 18:51:46
看看潮汕铁路布局,再看看汕尾铁路,你就知道衰市是多么自私和不作为。
海陆丰人民.
发表于 2017-2-12 15:29:55
民声
发表于 2017-2-14 16:57:12
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海陆丰人民.
发表于 2017-2-17 07:31:17
民声
发表于 2017-2-17 14:54:45
诲丰周边人口几十万,线路走向也是地方所需报上级评估定形的,高铁设站偏离海丰县城附近是汕尾市的一大败笔,是没大“交通理念”和自私自利的表现,看潮汕交通构思再看汕尾就知为什么叫落后和贫困。
海陆丰人民.
发表于 2017-2-18 23:05:30
民声
发表于 2017-2-19 17:47:44
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海陆丰人民.
发表于 2017-2-21 07:16:14
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