单向单车道已经不能满足以后的通车了，单向双车道还差不多
方案二最好，占用河面面基最小。
不要拆古桥，可另泽桥址。
能给市民在交通上带来方便就好了，但作为文物也要好好保护！
龙津老桥经历了那么多年风风雨雨，不容易，拆了重建就没了，最好是老桥保留下来并加以修缮，另建新桥承担交通任务。
埔陇宫 发表于 2015-1-12 23:42 static/image/common/back.gif
http://www.swsm.net/thread-328550-1-1.html
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都支持~~~{:5_142:}{:5_142:}
本帖最后由 雷锋请走开 于 2015-1-13 16:43 编辑
牛博士 发表于 2015-1-13 10:59 static/image/common/back.gif
我来道出其中之道！
1：明知是历史文物还要拆了重建，年底了批点钱过年了
2：如果要上千万建桥，觉得合适 ...
这群狗日的腐败贪污，又想拆除古建筑混工程费，老家的人们啊！不关你们利益的事就不管了么？老礼堂就是个例，民国建筑就几台推土机推完，没人出声！我了个檫，看礼堂现在搞成什么样子，要么就推平搞个广场，还搞房产，马格比赚钱一点也不留情！
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中山路也不能随意改建，那是海丰县城难得的历史文化遗存，特别是沿街骑楼和百年老店。{:5_142:}
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旧的不去，新的不来！拆了吧！
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要保留龙津古桥难度颇大，但还是要坚持！
难度大的原因主要如下1、确实是危桥，影响民众安全，这是政府及建桥商的有力证据。
2、虽说是广东省历史文化名城的古建筑，没有明确为文化保护单位，广东省还没有广东省历史文化名城的保护条例，法律依据不够充分。
3、擅自迁移、拆除不可移动文物的；国家文物法第六十六条
有下列行为之一，尚不构成犯罪的，由县级以上人民政府文物主管部门责令改正，造成严重后果的，处五万元以上五十万元以下的罚款；情节严重的，由原发证机关吊销资质证书：五十万元对他们算什么，近年桥东桥头路路面架设电缆已经违反文物法的六十六条（一）擅自在文物保护单位的保护范围内进行建设工程或者爆破、钻探、挖掘等作业的；都不了了之，何况谁去主持公道呢。
4、行政管理混乱的社会事实，法律在我们这里一言难尽。
有利保护的原因很多，但力度不足，第二十条建设工程选址，应当尽可能避开不可移动文物；因特殊情况不能避开的，对文物保护单位应当尽可能实施原址保护。从龙津古桥的具体情况来看，维修古桥，修旧如旧，既发挥交通功能，又体现其科研、历史、艺术等价值是完全有可能的，主要考验各级领导的政治智慧和文化素养，不要等到将来后悔了，市民的整体文明素质提高了，城市失忆了，文化断层了，恢复就难了。所以我还是主张呼吁修复加固古桥，不要全面拆除重建，我们目前的科技做得到。
昨天下午我去龙津河古桥看看，古桥确实是危桥，但主要问题可能不在主桥，而在桥东的桥头和引桥，如果不修整，是会随时出现安全问题的，因为桥东桥头下面以前是空的，许多大石条，人们可以在桥下乘凉休息，十分牢固，可是近几十年龙津东路经常经过载重汽车。古代的东西那里经得起现代汽车的折磨，内伤严重，近些年更惨，在中山东路的路面埋大电缆，路面和内部雪上加霜，不要说大汽车经过，就是摩托开过，震动相当厉害，已是苟延残喘，不修复，后果不堪设想啊。究竟是怎么造成的，人在做天在看。谁是谁非，孰对孰错，我不敢妄加评论，但是六个明代桥墩是坚固的，要不要加固维修后，修旧如旧，保持原貌，大家说说吧。
主桥不能拆，可以修旧如旧，保住珍贵文物.,桥头和引桥要修复，可重建，保证安全,桥头入主桥处固定栏杆，只准人行，离边桥不到一公里，修复期间车辆'li可以绕道。
请不要拆古桥！
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